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    Amaggi Impulsiona Sustentabilidade com Diesel de Soja B100 e Reduz Emissões em 99%

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    Amaggi Impulsiona Sustentabilidade com Diesel de Soja B100 e Reduz Emissões em 99%

    Em um movimento pioneiro para promover práticas de sustentabilidade, a Amaggi, uma das líderes mundiais na produção de grãos, adotou o uso de B100, um diesel produzido inteiramente a partir de óleo vegetal, para sua frota de veículos. Essa iniciativa não só destaca o compromisso da empresa com o meio ambiente, mas também marca um ponto de virada significativo na redução das emissões de carbono associadas ao diesel convencional.

    Um Salto para o B100:


    Recentemente, a Amaggi deu um grande passo ao implementar o B100 na operação de mais de 120 veículos, incluindo máquinas agrícolas e caminhões. Essa mudança veio após a inauguração de uma usina em Lucas do Rio Verde, Mato Grosso, com um investimento de R$ 100 milhões, destinada exclusivamente à produção de biodiesel a partir da soja. Com uma capacidade anual impressionante de produzir 337 milhões de litros de B100, a empresa atende não apenas às suas necessidades internas, mas também contribui para o mercado de biodiesel.

    Impacto Ambiental Reduzido:


    A substituição do diesel mineral pelo B100 resultou em uma impressionante redução de 99% nas emissões de CO₂ da frota da Amaggi, comparado ao diesel B14, que é comumente usado no Brasil. Esta conquista é um testemunho do potencial de combustíveis alternativos para transformar setores de alta emissão, como o transporte e a logística.

    Desafios e Progresso na Logística:


    A diretora de ESG da Amaggi, Juliana Lopes, ressaltou que a logística é uma área desafiadora devido ao seu alto potencial de emissões. No entanto, com o B100, a empresa não apenas enfrenta esses desafios, mas também estabelece um novo padrão para o setor. Até 2035, a Amaggi planeja reduzir significativamente suas emissões de carbono, com a meta final de atingir zero emissões líquidas até 2050.

    Vantagens Operacionais e Econômicas:


    Além dos benefícios ambientais, o B100 oferece vantagens econômicas, sendo 9% mais barato que o diesel B14. Essa economia é amplificada pela proximidade entre a usina de biodiesel e as operações principais da Amaggi, facilitando a logística e reduzindo ainda mais os custos operacionais.

    Certificações e Futuro do B100:


    Todo o biodiesel produzido pela Amaggi passa por rigorosos controles de qualidade e deve ser certificado pelo Inmetro e pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). A empresa também está no processo de obtenção de autorização para certificar internamente a qualidade do B100, o que fortalecerá ainda mais sua posição no mercado de biodiesel.

    A decisão da Amaggi de substituir o diesel convencional pelo diesel de soja B100 é um exemplo poderoso de como as inovações em combustíveis alternativos podem proporcionar benefícios ambientais significativos e sustentabilidade a longo prazo. Esta iniciativa não só redefine as práticas de negócio responsáveis, mas também serve como um modelo para outras empresas globais seguirem.

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    Proteção Veicular, também conhecida como Associação de Proteção Veicular, é um serviço que oferece assistência financeira em casos de sinistros ou danos ao veículo. Ao contrário de seguradoras tradicionais, a Proteção Veicular opera por meio de associações entre seus membros, que contribuem financeiramente para um fundo comum. Essa abordagem colaborativa permite o auxílio mútuo em situações adversas, sem envolver termos como franquia, seguro ou apólice. O foco está na solidariedade entre os participantes para compartilhar os custos relacionados a incidentes automotivos, proporcionando uma alternativa distinta aos serviços tradicionais de seguro.

    Seguro e Proteção Veicular são abordagens distintas para lidar com os riscos associados a danos ou perdas em veículos, cada uma com características específicas. Enquanto o seguro é um serviço oferecido por seguradoras comerciais, a Proteção Veicular opera de forma colaborativa entre seus membros.

    O seguro automotivo, fornecido por seguradoras tradicionais, é um contrato formal que implica o pagamento de prêmios em troca da cobertura contra riscos específicos, geralmente regulamentado por leis e regulamentações do setor. Este serviço frequentemente inclui termos como franquias, apólices e cláusulas específicas que regem as condições de indenização.

    Por outro lado, a Proteção Veicular é uma abordagem mais informal e solidária. Em uma associação de Proteção Veicular, os participantes contribuem financeiramente para um fundo comum, e em caso de sinistro, o auxílio é proporcionado de acordo com as regras estabelecidas pela associação. É uma alternativa baseada na colaboração entre os membros, sem envolver termos como franquia, seguro ou apólice.

    Em resumo, a diferença fundamental reside na estrutura e na natureza dos serviços. Enquanto o seguro é uma transação comercial regida por contratos formais, a Proteção Veicular é uma abordagem mais colaborativa e flexível, centrada na solidariedade entre os participantes.

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    Proteção Veicular é legal e fiscalizada tanto pela própria Legislação e Justiça Brasileira, quanto pelo orgão AAAPV. É uma associação que é registrada e regulamentada, possui CNPJ e todos os licenciamentos.

    A Proteção Veicular não faz análise de perfil, não considera idade, local de moradia, ou qualquer outro tipo de situação. Também não é feito análise no SPC/SERASA.

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  • Petrobras vai reajustar diesel com intervalo mínimo de 15 dias

    Petrobras vai reajustar diesel com intervalo mínimo de 15 dias

    A diretoria da Petrobras aprovou mudanças na periodicidade de reajuste nos preços do diesel vendido para as refinarias. Os preços passarão a ser reajustados, no mínimo, a cada 15 dias, informou a estatal nesta terça-feira (26) em comunicado ao mercado.

    Desde então, a petroleira vinha reajustando o combustível em intervalos menores, desde o fim do programa de subsídios lançado pelo governo após a greve dos caminhoneiros.

    Somente em março, foram anunciados 5 reajustes no preço do diesel, sendo 4 aumentos e duas reduções. No ano, o preço médio do diesel nas refinarias acumula alta de 18,48%.

    Nos postos, o preço médio do litro do diesel no país subiu 0,1% na semana passada, para R$ 3,540, segundo levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo, do Gás Natural e dos Biocombustíveis (ANP). No ano, entretanto, a alta é menor que o verificado nas refinarias, de 2,6%.

    O repasse dos reajustes ao consumidor final, nos postos, depende de uma série de variáveis, como a margem de revendedores e distribuidores, impostos e da mistura obrigatória de biocombustível.

    Segundo a Petrobras, os preços do diesel nas refinarias correspondem a cerca de 54% do valor cobrado na bomba ao consumidor final.

    Cartão para caminhoneiros

    Junto da medida, a Petrobras também informou que sua subsidiária Petrobras Distribuidora S.A. (BR) está desenvolvendo, para daqui a 90 dias, um cartão de pagamentos que viabilizará a compra por caminhoneiros de litros de diesel a preço fixo nos postos com a bandeira BR (Cartão Caminhoneiro).

    “O cartão servirá como uma opção de proteção da volatilidade de preços, garantindo assim a estabilidade durante a realização de viagens”, informou a estatal.

    Política de preços

    A companhia pontuou que continuará a utilizar mecanismos de proteção financeira, como o hedge com o emprego de derivativos, cujo objetivo é preservar a rentabilidade de suas operações de refino.

    “Ficam mantidos os princípios que balizam a prática de preços competitivos, como preço de paridade internacional (PPI), margens para remuneração dos riscos inerentes à operação e nível de participação no mercado”, disse a empresa, em comunicado.

    FONTE: G1